O coeficiente de resistência ao rolamento é um coeficiente utilizado para calcular a resistência ao rolamento e também é um indicador importante para medir o desempenho de pneus maciços. É a relação entre o empuxo (ou seja, a resistência ao rolamento) necessário para que os pneus sólidos rolem e a carga dos pneus sólidos, ou seja, o empuxo necessário por unidade de carga.
A resistência ao rolamento é uma das propriedades importantes dos pneus maciços, que afeta o consumo de combustível do veículo e a vida útil do próprio pneu maciço. Reduzir a resistência ao rolamento pode melhorar a economia de combustível do veículo. Ao mesmo tempo, devido à redução da geração de calor, a geração interna de calor do pneu sólido é reduzida, o envelhecimento do pneu sólido é retardado e a vida útil do pneu sólido pode ser prolongada. A resistência ao rolamento está relacionada com a estrutura e o desempenho do pneu sólido e com o tipo e condição da estrada.
Tomemos como exemplo a empilhadeira mais comumente usada com pneus sólidos. Quando a empilhadeira está funcionando a uma velocidade constante em uma estrada nivelada, ela deve superar outras resistências, como a resistência ao rolamento e a resistência do ar do solo. Quando o pneu sólido rola, uma força de interação é gerada na área de contato com a superfície da estrada, e o pneu sólido e a superfície da estrada de suporte são deformados de acordo. Quando a empilhadeira trabalha em estradas duras, como estradas de concreto e asfalto, a deformação dos pneus sólidos é o principal fator, e a maior parte da perda de resistência ao rolamento está no consumo de energia dos pneus sólidos, principalmente no atrito molecular em materiais como materiais de borracha e esqueleto. Perda e perda por atrito mecânico entre os vários componentes do pneu sólido (pneu e aro, borracha e material do esqueleto, etc.).
O coeficiente de resistência ao rolamento de um pneu maciço está relacionado com a carga do veículo, o desempenho estrutural do pneu maciço e as condições da estrada. Como fabricante profissional de pneus sólidos, a Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. está comprometida com a pesquisa para reduzir o coeficiente de resistência ao rolamento de pneus sólidos por muitos anos e ajustou a estrutura e a fórmula dos pneus sólidos para que a resistência ao rolamento O coeficiente dos pneus sólidos da nossa empresa é próximo ou inferior ao dos pneus pneumáticos. , reduz a geração de calor no pneu sólido, basicamente elimina o problema de estouro do pneu sólido, prolonga a vida útil do pneu e reduz a potência e o consumo de combustível do usuário. Tomando como exemplo o pneu sólido de empilhadeira 7,00-12, após o teste, seu coeficiente de resistência ao rolamento é de apenas cerca de 0,015 a uma velocidade de 10 km/h.
Horário da postagem: 13-12-2022