Os pneus sólidos projetados, produzidos e vendidos pela Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. estão em conformidade com GB/T10823-2009 “Especificações, dimensões e cargas de pneus sólidos de aro de pneu pneumático”, GB/T16622-2009 “Especificações de pneus sólidos de pressão , Dimensões e Cargas” “Duas normas nacionais, o teste e inspeção de produtos acabados são baseados em GB/T10824-2008 “Especificações técnicas para pneus sólidos de aros de pneus pneumáticos” e GB/T16623-2008 “Especificações técnicas para pneus sólidos prensados”, GB/T22391-2008 “Método de teste de durabilidade de pneus sólidos Método de tambor”, que atende e excede os requisitos do acima dos padrões.
Na verdade, os pneus sólidos da maioria das empresas podem atender aos padrões das duas especificações técnicas GB/T10824-2008 e GB/T16623-2008. Este é apenas o requisito básico de desempenho para pneus sólidos, e o teste de durabilidade serve para testar o uso de pneus sólidos. O melhor método para desempenho.
Como todos sabemos, a geração e dissipação de calor dos pneus maciços são as maiores dificuldades a serem resolvidas. Como a borracha é um mau condutor de calor, juntamente com a estrutura toda de borracha dos pneus sólidos, é difícil para os pneus sólidos dissiparem o calor. O acúmulo de calor promove o envelhecimento da borracha, o que por sua vez leva à deterioração dos pneus maciços. Portanto, o nível de geração de calor é um indicador importante para determinar o desempenho de pneus maciços. Normalmente, os métodos para testar a geração de calor e a durabilidade dos pneus sólidos incluem o método do tambor e o método de teste da máquina inteira.
GB/T22391-2008 “Método de tambor para teste de durabilidade de pneus sólidos” estipula o método de operação do teste de durabilidade de pneus sólidos e o julgamento dos resultados do teste. Como o teste é realizado sob condições específicas, a influência de fatores externos é pequena e os resultados do teste são precisos. Alta confiabilidade, este método pode não apenas testar a durabilidade normal de pneus sólidos, mas também fazer um teste comparativo de pneus sólidos; todo o método de teste da máquina consiste em instalar os pneus de teste no veículo e simular o teste dos pneus do veículo usando condições, pois não há condição de teste estipulada na norma, os resultados do teste variam muito devido à influência de fatores como o local de teste, veículo e motorista. É adequado para testes de comparação de pneus sólidos e não é adequado para testes normais de desempenho de durabilidade.
Horário da postagem: 20-03-2023