Pneus sólidose pneus cheios de espuma são pneus especiais usados em condições relativamente adversas. Eles são usados em ambientes agressivos, como minas e minas subterrâneas, onde os pneus são suscetíveis a furos e cortes. Os pneus cheios de espuma são baseados em pneus pneumáticos. O interior do pneu é preenchido com espuma de borracha para atingir o objetivo de persistir no uso após o furo do pneu. Comparados com pneus sólidos, eles ainda apresentam grandes diferenças de desempenho:
1.Diferença na estabilidade do veículo: A quantidade de deformação dos pneus sólidos sob carga é pequena e a quantidade de deformação não flutua muito devido às mudanças de carga. O veículo apresenta boa estabilidade ao caminhar e operar; a quantidade de deformação sob carga dos pneus cheios é muito maior do que a dos pneus sólidos, e a carga muda. Quando a variável de deformação flutua significativamente, a estabilidade do veículo é pior do que a dos pneus sólidos.
2.Diferença em segurança: Os pneus sólidos são resistentes a rasgos, cortes e perfurações, adaptáveis a diversos ambientes de uso complexos, não apresentam risco de estouro do pneu e são altamente seguros; pneus cheios têm baixa resistência a cortes e perfurações. Quando o pneu externo se rompe, o enchimento interno pode explodir, causando riscos à segurança de veículos e pessoas. Por exemplo, os veículos de apoio às minas de carvão utilizam17h5-25, 18h00-25, 18h00-33e outros pneus. Pneus cheios são frequentemente cortados e sucateados em uma única viagem, enquanto pneus sólidos não apresentam esse perigo oculto.
3.Diferença na resistência às intempéries: A estrutura toda em borracha dos pneus sólidos os torna excelentes em propriedades antienvelhecimento. Principalmente quando exposto à luz e ao calor em ambientes externos, mesmo que haja rachaduras de envelhecimento na superfície, isso não afetará a usabilidade e segurança; pneus cheios têm baixa resistência às intempéries. Uma vez que aparecem rachaduras envelhecidas na superfície da borracha, é muito fácil rachar e explodir.
4. Diferença na vida útil: Os pneus maciços são feitos totalmente de borracha e possuem uma espessa camada resistente ao desgaste, por isso têm uma longa vida útil. Desde que não afete a transitabilidade do veículo, os pneus maciços podem continuar a ser utilizados; pneus cheios são muito afetados pelo meio ambiente, especialmente em veículos fáceis de usar. No caso de ser perfurado e cortado, o pneu estourado fará com que o pneu seja sucateado e reduza bastante sua vida útil. Mesmo em circunstâncias normais, a espessura da borracha é menor que a dos pneus sólidos. Quando a lona estiver desgastada deve ser substituída, caso contrário ocorrerá um acidente de segurança, portanto sua vida útil normal não é tão boa quanto a dos pneus maciços.
Horário da postagem: 28-11-2023